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視頻：外國男子飛機上開窗照相，相機遭氣流卷走

很多時在飛機航程中都會看到平時極少機會欣賞到的美景，乘客不忘拿出相機拍下。近日網上流傳一段短片，外國一名男子與朋友翱翔天際時，被美景所吸引，于是開啟玻璃窗上的一個小窗戶拍照，誰不知相機遭氣流扯出窗外，可謂賠了夫人又折兵。

從片段中可見，該名男子與友人搭乘一架小型飛機，坐在副機師位置的他看見窗外美景，遂開啟身旁窗戶上的一個小窗口，然后從口袋拿出一部相機。惟他可能太想拍攝美景，毫不猶豫把相機放出窗外，忘了自己身處在高空飛行的飛機上，結果外圍的氣流把相機扯走。該名男子頓時露出驚訝表情，友人見到“悲劇”發(fā)生后，輕拍他的肩膊以示安慰。

其實，飛機的窗戶是可以打開的。飛得不高的小飛機就不說了，即使是有客艙加壓功能的民航機也可以開窗，就像這樣：

高空巡航飛機內外氣壓不同，窗戶是很難打開。但是也有一些例外哈~你看下面這圖

說到民航飛機，國內民航客機大部分是波音公司和空客公司生產的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000米左右。它們的窗戶不能打開，主要有兩方面的原因：

從氣壓上來看，10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的。為了給旅客提供舒適的旅行環(huán)境，飛機制造商一般會把飛機的座艙設計成密閉座艙，并為座艙增壓至普通人不會有不舒服感覺的壓力，即相當于海拔8000英尺（約2400米）高度的大氣環(huán)境。

當飛機飛到7000米的高度時，人體會感到明顯的不適：

從溫度上來看，10000米高空屬于平流層底部，那里的溫度一般為零下50攝氏度以下，是旅客無法適應的。所以，國內現(xiàn)在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，必須能夠耐受很高的壓力。

所以民航飛機上不能開窗。

通航飛機和直升機很類似，飛低點就可以開窗啦！
西科斯基飛行器公司為美軍制造的HH-60G"鋪路鷹"直升機：

多涼快~

但是作為環(huán)球低空的小編還是建議愛飛專業(yè)人士，在一些情況下還是不要開窗戶了，把安全永遠永遠放在第一位，你說對嗎？